百万考证大军，毕业即失业？

近年来，随着“低空经济”的发展，无人机操控员执照报考人数持续增长，形成了庞大的考证大军。然而，大批行业新人却面临“毕业即失业”的窘境。具体情况如下：考证热潮的成因：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施后，持证成为行业准入门槛，企业招聘要求飞手须具备中国民航局执照，持证飞手在薪资和就业机会上更具优势。同时，市场宣传称无人机操控员岗位人才缺口高达100万人，且社交平台上相关培训广告以“零基础小白一个月拿证”“高薪自由”等为噱头，吸引了大量在校生和跨专业求职者，他们抱着“多个证书多条路”的心态参与考证。就业困难的原因：    供需错位：尽管行业存在人才缺口，但实际需求集中在具备跨学科能力的复合型飞手。例如医院物流无人机项目，不仅要求飞手会操控，还需掌握医疗冷链运输规范、应急避险处置等技能，而培训机构多批量培训入门级飞手，难以满足此类岗位需求。    课程缺陷：部分培训机构为压缩成本、追求利润，将法定培训课时压缩，采用“题库背诵+固定航线练习”的应试套路，学员缺乏足够的系统学习和实操训练，无法应对复杂的飞行任务和突发状况，即便考证也不具备实际工作能力。    技术迭代：随着智能飞控系统普及，传统手动操控岗位正加速萎缩。农业无人机企业更需要会数据分析的农田管家，而非单纯的操控员，导致学员花费上万元考取的执照价值快速贬值。相关乱象：    “包就业”承诺成空：许多培训机构以“包就业”为卖点吸引学员，但实际考证通过后，学员往往难以获得有效的就业推荐。有的学员虽经机构介绍获得实习机会，但很快就被辞退，最终还是要自己重新找工作。    培训机构资质参差不齐：行业进入门槛不高，部分机构通过“挂靠”“加盟”等方式获取资质，教学质量难以保证。甚至存在“自产自销”的行业潜规则，让刚考证通过的学员留下做教员，教学水平可想而知。